5月11日
，随着240吨重的钢桁梁缓缓被吊起
，平稳放置在79号墩墩顶并精准定位
，暮坪湘江特大桥中主墩最重的两个钢桁片均成功完成架设
，至此
，暮坪湘江特大桥主墩上构钢桁梁的自平衡长悬臂架设全面展开。

暮坪湘江特大桥79号主墩墩顶桁片为全桥最重吊装单元
，总重达240吨
，平面尺寸接近一个篮球场的大小
，其形状酷似“爱心”
，是79号主墩上构核心部件之一。采用长沙市过江大桥中首次亮相的800T浮吊架设工艺施工
，为确保吊装作业顺利进行
，施工准备阶段
，项目部编制了详细的吊装方案
，通过BIM建模虚拟拼装技术、Midas建模受力计算等
，精准测算、合成各类数据、影像
，对安装施工全过程中风速、水流及气温变化的影响进行预判
，并对吊装流程各环节分解
，细化工作任务分解图
，将每个施工步骤和流程细分到浮吊操作组、桁片就位组、测量监控组、现场技术组、安全警戒组等
，对浮吊抛锚定位、运输船就位、浮吊起吊、测量调整、支架固定等施工详细流程进行了反复研究、摸索
，列出了安全检查清单
，分工细化到个人
，并进行了详细的安全技术交底和隐患排查
，精心准备、科学测试
，正式吊装前组织多次现场船舶定位和全流程推演
，对可能出现的问题
，制定了详细的应对措施
，保障了中跨首节拱肋的零失误、高精度就位。

暮坪湘江特大桥中主墩最重的两个钢桁片的成功吊装
，为全国公路交通系统首例“双飞燕”结构钢桁架系杆拱桥的后续施工积累了有力的实战经验与技术样板
，为主桥中跨上构施工奠定了坚实的基础。这两块桁片的顺利吊装后
，接下来将从主桥的正中间同时向东、西两侧悬臂拼装施工
，两端各自与东、西两座引桥“合龙”。（二分公司 慕强）